Составление протокола

Очень много зависит от детального и точного установления всех фактов аварии, которые заносятся в протокол осмотра места происшествия, справку о ДТП, протокол о техническом состоянии транспортных средств, схему ДТП, пояснение участников ДТП, подтверждение свидетелей. На основании данных документов сотрудники ГАИ устанавливают связь между действиями водителей и наступившими последствиями. Вследствие этого не рекомендуется что-либо менять в обстановке ДТП, а лучше принимать все меры к наиболее исчерпывающему фиксированию всех следов. Если другой участник инцидента старается скрыть следы, передвигает свою машину или удаляет осколки, то постарайтесь обратить на это внимание свидетелей и обозначьте исходное размещение убранных вещественных доказательств.

Проследите, чтобы сотрудники ГАИ отметили в протоколе осматривания места происшествия: место столкновения автомобилей, их взаимную расстановку после аварии, разметку дороги, светофоры и дорожные знаки и их исправность, видимость в месте аварии и освещение, состояние дороги и погоды, следы торможения, предметы, лежащие на дороге, техническое состояние автомобилей. Зафиксируйте в протоколе техническое состояние автомобиля, нанесшего вам ущерб.

Не дозволяйте употребления в протоколе общих фраз типа: «помято левое крыло». Такое выражение лучше определять так: «левое крыло смято с разрывом металла, разбит подфарник, установленный на крыле, треснуло стекло на передней левой фаре, под крылом разломан пластмассовый защитный чехол, скривлены рулевые тяги переднего левого колеса, лопнул пластмассовый бампер, возможны другие скрытые неисправности в поврежденной части автомобиля».

Чем больше вы напишете, тем выше возможность получить исчерпывающее материальное возмещение за аварию. По первой записи вы выручите возмещение только за ремонт крыла, а по более подробной — за все дефекты.